PARTE 2- Primeiros
Testes e Física
(a)
Alessandra Celestino Correa
|
Nº 1
|
Blog, lançamento do avião
|
Ana Luiza Rodrigues Barbosa
|
Nº 4
|
Relatório, lançamento do avião
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Julia Thayná dos Santos
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Nº 16
|
Auxilio no relatório, pesquisa
|
Maria Eduarda Franquilim
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Nº 25
|
Construção, vídeo
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(b)
LOCAL
|
TESTE
|
TEMPO
|
DATA
|
FECHADO
|
1°
|
0,62
|
15/05/2014
|
FECHADO
|
2°
|
2,50
|
15/05/2014
|
FECHADO
|
3°
|
2,80
|
15/05/2014
|
FECHADO
|
4°
|
2,09
|
15/05/2014
|
FECHADO
|
5°
|
2,66
|
22/05/2014
|
FECHADO
|
6°
|
0,91
|
22/05/2014
|
FECHADO
|
7°
|
4,00
|
22/05/2014
|
FECHADO
|
8°
|
4,59
|
22/05/2014
|
FECHADO
|
9°
|
2,53
|
22/05/2014
|
FECHADO
|
10°
|
2,50
|
22/05/2014
|
FECHADO
|
11°
|
2,00
|
23/05/2014
|
FECHADO
|
12°
|
5,03
|
23/05/2014
|
FECHADO
|
13°
|
3,09
|
29/05/2014
|
FECHADO
|
14°
|
6,09
|
29/05/2014
|
FECHADO
|
15°
|
4,96
|
03/06/2014
|
FECHADO
|
16°
|
2,64
|
03/06/2014
|
FECHADO
|
17°
|
6,14
|
03/06/2014
|
FECHADO
|
18°
|
4,84
|
03/06/2014
|
FECHADO
|
19°
|
4,96
|
03/06/2014
|
FECHADO
|
20°
|
3,38
|
03/06/2014
|
LOCAL
|
TESTE
|
DISTÂNCIA
|
DATA
|
FECHADO
|
1°
|
10,25 m
|
03/06/2014
|
FECHADO
|
2°
|
11,32 m
|
03/06/2014
|
FECHADO
|
3°
|
14,54 m
|
03/06/2014
|
FECHADO
|
4°
|
9,65 m
|
03/06/2014
|
ABERTO
|
5°
|
13,84 m
|
03/06/2014
|
ABERTO
|
6°
|
12,12 m
|
03/06/2014
|
ABERTO
|
7°
|
10,54 m
|
03/06/2014
|
ABERTO
|
8°
|
15,56 m
|
03/06/2014
|
ABERTO
|
9°
|
16,10 m
|
03/06/2014
|
ABERTO
|
10°
|
17,82 m
|
03/06/2014
|
(c)
md ( média de distância) ÷ mt (média de tempo)
17,82 m ÷ 6,14 s ≅ 2,90 m/s²
Média de tempo: 68,03
s ÷ 10 , média de 6,803 s
Média de distância: 131,74 ÷ 10 , média de 13,174 m
(d)
Força- Ao lançar
o avião exercemos a força sobre ele.
Tempo- Nosso
principal foco, pois o objetivo era construir um avião que conseguisse ficar o
máximo de segundos possível voando.
Massa- A massa é
um fator importante que usamos na construção dos aviões, pois ela interfere no
tempo que o avião ficará voando e pode determinar a distância do avião.
Velocidade- A
velocidade era um fator determinante, pois ela influenciava no tempo, o avião
para alcançar uma boa média de tempo não poderia ir muito rápido.
Distância- Construímos
o avião de distância com o comprimento maior para que ele alcançasse uma grande
distância.
Parte3- Descrevendo e
Calculando
(a)
Papel- Usamos o
papel sulfite A4-(21x29,7cm)
(b)
Distância
Tempo
(c) Diferenças entre
avião de tempo e distância.
1°- Tamanho. O avião de distância é mais comprido que o avião
de tempo.
2°- A ponta (bico). O avião de distância tem um bico maior que
o avião de tempo.
3°- O formato.
4°- As asas. O avião de tempo tem uma asa bem mais aberta
que serve para o avião planar e ficar mais tempo no ar do que o avião de distância
que tem a asa mais fechada e comprida para alcançar maior distância.
(d)
AVIÃO DE TEMPO
DIFICULDADES
|
SOLUÇÕES
|
Ao lançar o avião ele caia direto no chão.
|
Trocamos o modelo do avião
|
O avião não planava e por isso não ficava muito tempo voando.
|
Retiramos a ponta (bico) do avião.
|
Percebíamos que se tinha muita variação de tempo de um lançamento
para outro.
|
Mudamos a dobradura da asa do avião de forma que ficasse mais aberta
e planasse e assim tivesse tempos regulares entre um lançamento e outo.
|
AVIÃO DE DISTÂNCIA
DIFICULDADES
|
SOLUÇÕES
|
No lançamento do avião.
|
Trocamos o lançador
|
Não atingia uma grande distância.
|
Mudamos o modelo do avião
|
(e)
MASSA
|
PESO
|
|
DISTÂNCIA
|
0,58 g (÷ 1000)
|
0,005684 N
|
TEMPO
|
0,48 g (÷ 1000)
|
0,004704 N
|
Distância: Tempo:
P= m.8 P=
0,00048. 9,8
P= kg. 9,8 P=
0,004704 N
P= 0, 00058. 9,8
P= 0,005684 N
(f)
1° Princípio de
Inércia- Inércia está presente na planagem do avião de tempo, pois todo
corpo em movimento tende a ficar em movimento.
2° Princípio
Fundamental- O lançador exerce força sobre o avião e assim retiramos ele de
repouso e colocamos o avião em movimento.
3° Ação e Reação- Ação
é a força exercida pelo lançador e a reação é o voo.
(g)
O objetivo do trabalho era construir um avião de distância e
um avião de tempo, e através dos ensinamentos adquiridos em sala de aula com as
leis de Newton, as forças, grandezas (massa, velocidade, tempo e etc.) atrito,
podemos aplicar esses ensinamentos no nosso avião e através das aulas e dos
testes percebemos a evolução do nosso avião, pois no começo ele não era muito bem planejado mas fomos mudando a aerodinâmica do avião e ele melhorou.
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